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车娱乐平台_日越高铁无限期停工,中老铁路已竣工!此前泰国果断选择中国高铁

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作为基建狂魔,我国与海外各国基建项目的建设进程可以说是有条不紊。近日,连接我国与老挝的高铁项目又迎来了新进展。据媒体10月22日最新报道,中国铁路昆明局表示,一条连接中国和老挝的铁路沿线的隧道已于周一(去0月21日)竣工。据悉,在中老项目的招标过程中,6个标段的6家中标企业均为中国企业。

业界指出,项目中标方全都花落中企也就意味着,在印尼雅万高铁之后,中老铁路将成为继第二条在海外全面采用中国标准、中国技术和中国装备的高铁建设项目。据报道,这条中老铁路在2015年敲定,项目总投资约374亿元人民币,中老双方按7:3的股比合资进行建设,预计将于2021年底开放,并将两个城市之间的旅行时间缩短至12小时。

与老挝的铁路建设正如火如荼形成对比的是,越南将自己的高铁项目交给日本,目前却在原地踏步,陷入无限期的停工当中。据悉,这项与日本合作建造连接河内与胡志明两市的南北高速铁路项目,总项目成本为560亿美元,也是日本在东南亚拿下的第一笔长距离的高铁订单。

值得一提的,今年9月,印尼也将其国内雅加达——泗水的中速铁路的合作大单送给了日本。却又在与日本签下协议之际,提出要将项目费削减33%,控制在60万亿卢比左右。同时还不忘暗示,如果日本在建设条件等方面不做让步,可能将合作对象换成中国。据悉,今年5月,由我国承建的印尼雅万高铁正式通车。

对比起印尼、越南两国在中日之间摇摆不定,泰国果断对中国伸出了橄榄枝。据悉,泰国打算11月与我国就曼谷与呵叻府之间的联合高速铁路项目进行合同讨论,业内人士预计此项目总值规模将高达1000亿泰铢。此外,9月底泰国宣布一项计划,在2020财年,该国将拨出170亿泰铢(约合5.6亿多美元)来促进东部经济走廊(eec)发展。

据了解,新华网曾在去年报道指出,泰国在提出发展东部经济走廊之时,就直言不讳地提出,希望能与中国的海外基建项目一同合作。而印尼、越南将基建项目送给日本,却还在喊话中国增加投资,扩大经济往来。

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